التعليقات

الحرب العالمية الثانية: العقيد غريغوري "بابي" Boyington

الحرب العالمية الثانية: العقيد غريغوري "بابي" Boyington


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

حياة سابقة

ولد غريغوري بويينغتون في 4 ديسمبر 1912 ، في كور دالين ، أيداهو. نشأ والدا بويوينغت في مدينة سانت ماري ، في وقت مبكر من حياته ، وتربى على يد والدته وزوج أمه المدمن على الكحول. اعتقادا من والده ليكون والده البيولوجي ، وذهب باسم غريغوري Hallenbeck حتى تخرج من الكلية. طار بويينجتون لأول مرة في سن السادسة عندما استقل العاصفة المشهورة كلايد بانغبورن. في سن الرابعة عشرة ، انتقلت العائلة إلى تاكوما ، واشنطن. أثناء وجوده في المدرسة الثانوية ، أصبح مصارعا متعطشا وحصل فيما بعد على القبول في جامعة واشنطن.

دخل UW في عام 1930 ، انضم إلى برنامج تدريب ضباط الاحتياط وتخصص في هندسة الطيران. كعضو في فريق المصارعة ، أمضى الصيف في العمل في منجم ذهب في ولاية ايداهو للمساعدة في دفع ثمن المدرسة. تخرج في عام 1934 ، تم تكليف Boyington كملازم ثان في محمية المدفعية الساحلية وقبلت منصب في بوينغ كمهندس ورسام. في نفس العام تزوج من صديقته هيلين. بعد عام مع بوينغ ، التحق باحتياطي المتطوعين لفيلق مشاة البحرية في 13 يونيو 1935. خلال هذه العملية ، علم بوالده البيولوجي وغير اسمه إلى بوينغتون.

وظيفة مبكرة

بعد سبعة أشهر ، تم قبول Boyington كطالب طيران في قوات مشاة البحرية وتم تعيينه في محطة البحرية الجوية ، Pensacola للتدريب. على الرغم من أنه لم يبدِ اهتمامًا من قبل بالمشروبات الكحولية ، إلا أن بويينغتون المحبوب سرعان ما أصبح معروفًا بأنه يشرب الخمر بشدة بين مجتمع الطيران. على الرغم من حياته الاجتماعية النشطة ، أكمل التدريب بنجاح وحصل على أجنحته كطيار بحري في 11 مارس 1937. في يوليو ، تم إخراج بويينغتون من الاحتياطيات وقبول العمولة بصفته ملازمًا ثانيًا في مشاة البحرية النظامية.

أُرسل إلى المدرسة الأساسية في فيلادلفيا في يوليو 1938 ، ولم يكن بويينغتون مهتمًا إلى حد كبير بالمناهج الدراسية التي تعتمد على المشاة وكان أداءها سيئًا. وقد تفاقم هذا بسبب كثرة الشرب ، والقتال ، وعدم سداد القروض. ثم تم تعيينه في المحطة البحرية الجوية في سان دييغو حيث طار مع مجموعة مشاة البحرية الثانية. على الرغم من أنه لا يزال يمثل مشكلة انضباط على الأرض ، إلا أنه أظهر مهارته بسرعة في الهواء وكان أحد أفضل الطيارين في الوحدة. رقي إلى ملازم أول في نوفمبر 1940 ، عاد إلى بينساكولا كمدرب.

النمور الطائرة

أثناء وجوده في Pensacola ، استمر Boyington في مواجهة المشاكل ، وفي إحدى المراحل في يناير من عام 1941 ، صدم ضابطًا كبيرًا خلال معركة على فتاة (لم تكن هيلين). مع حياته المهنية في حالة من الفوضى ، استقال من سلاح مشاة البحرية في 26 أغسطس 1941 ، لقبول منصب مع الشركة المركزية لصناعة الطائرات. منظمة مدنية ، جندت CAMCO الطيارين والموظفين لما أصبح مجموعة المتطوعين الأمريكيين في الصين. تم تكليف AVG بالدفاع عن الصين وطريق بورما من اليابانيين ، وأصبح معروفًا باسم "نمور الطيران".

على الرغم من أنه كثيراً ما اشتبك مع قائد AVG ، كلير تشينولت ، كان Boyington فعالاً في الهواء وأصبح أحد قادة سرب الوحدة. خلال فترة وجوده مع النمور الطائرة ، دمر العديد من الطائرات اليابانية في الجو وعلى الأرض. في حين ادعى Boyington ستة قتلى مع النمور الطائرة ، وهو رقم مقبول من قبل مشاة البحرية ، تشير السجلات إلى أنه ربما سجل في الواقع أقل من اثنين. مع اندلاع الحرب العالمية الثانية وطيران 300 ساعة قتالية ، غادر AVG في أبريل 1942 وعاد إلى الولايات المتحدة.

الحرب العالمية الثانية

على الرغم من سجله السابق السيئ في مشاة البحرية ، تمكن بويينغتون من الحصول على عمولة كملازم أول في قوات مشاة البحرية في 29 سبتمبر 1942 لأن الخدمة كانت بحاجة إلى طيارين ذوي خبرة. الإبلاغ عن العمل في 23 نوفمبر ، حصل على ترقية مؤقتة لتخصص في اليوم التالي. أمر بالانضمام إلى Marine Air Group 11 في Guadalcanal ، شغل لفترة قصيرة منصب المدير التنفيذي لـ VMF-121. رؤية القتال في أبريل 1943 ، فشل في تسجيل أي قتل. في أواخر ذلك الربيع ، كسر بويينغتون ساقه وكلف بمهام إدارية.

سرب الأغنام السوداء

خلال ذلك الصيف ، مع طلب القوات الأمريكية المزيد من الأسراب ، وجد بويينغتون أن هناك العديد من الطيارين والطائرات المنتشرة في جميع أنحاء المنطقة لا يتم استخدامها. من خلال جمع هذه الموارد معًا ، عمل على تكوين ما يمكن اعتباره في نهاية المطاف VMF-214. يتألف السرب من مزيج من الطيارين الاخرين ، والبدائل ، والعارضين ، والجنود القدامى ذوي الخبرة ، وكان يفتقر في البداية إلى موظفي الدعم ويمتلك طائرة تالفة أو محزنة. نظرًا لأن العديد من طياري السرب لم يتم فصلهم من قبل ، فقد أرادوا أولاً أن يطلق عليهم اسم "Boyington's Bastards" ، لكنهم تحولوا إلى "Black Sheep" لأغراض الصحافة.

Flying Fantasy F4U Corsair ، تعمل VMF-214 لأول مرة من قواعد في جزر راسل. في عمر 31 عامًا ، كان Boyington أكبر من عقده التجريبي تقريبًا بعشرة أعوام وحصل على ألقاب "Gramps" و "Pappy". أثناء قيامهم بمهمتهم القتالية الأولى في 14 سبتمبر ، سرعان ما بدأ طيارو VMF-214 في القتل. كان من بين هؤلاء الذين أضافوا إلى رصيدهم Boyington الذين أسقطوا 14 طائرة يابانية لمدة 32 يومًا ، بما في ذلك 5 طائرات في 19 سبتمبر. 17 أكتوبر.

موطنا لـ 60 طائرة يابانية ، حلقت بويينجتون بالقاعدة مع 24 قرصان جريئة تجرأت على العدو لإرسال مقاتلين. في المعركة الناتجة ، أسقطت VMF-214 20 طائرة عدو بينما لم تتكبد أي خسائر. خلال الخريف ، استمر إجمالي عمليات القتل في بويينجتون في الزيادة حتى وصل إلى 25 يوم 27 ديسمبر ، وهو رقم واحد أقل من الرقم القياسي الأمريكي إدي ريكنباكر. في 3 كانون الثاني (يناير) 1944 ، قاد بوينغتون طائرة مؤلفة من 48 طائرة على قاعدة يابانية في رابول. مع بدء القتال ، شوهد بويينجتون وهو يقتل قتله السادس والعشرين ، لكنه ضاع في المشاجرة ولم يره مرة أخرى. على الرغم من اعتباره قتل أو مفقودًا من قبل سربه ، إلا أن بويينغتون تمكن من التخلص من طائرته التالفة. عند هبوطه في الماء ، تم إنقاذه بواسطة غواصة يابانية وأُخِذ سجينًا.

أسير الحرب

نُقل بويينغتون أولاً إلى رابول حيث تعرض للضرب والاستجواب. ونقل بعد ذلك إلى Truk قبل نقله إلى معسكرات سجناء Ofuna و Omori في اليابان. بينما كان أسير حرب ، حصل على وسام الشرف عن تصرفاته في الخريف السابق والصليب البحري في غارة رابول. بالإضافة إلى ذلك ، تمت ترقيته إلى رتبة ملازم مؤقت. تحمّلًا لوجودًا قاسيًا باعتباره أسير حرب ، تم تحرير بويينغتون في 29 أغسطس 1945 بعد إسقاط القنابل الذرية. بعد عودته إلى الولايات المتحدة ، ادعى مقتل اثنين آخرين خلال غارة رابول. في نشوة النصر ، لم يتم التشكيك في هذه الادعاءات وكان الفضل في ما مجموعه 28 مما يجعله أعلى رتبة في سلاح مشاة البحرية في الحرب. بعد تقديمه رسميًا مع ميدالياته ، تم وضعه في جولة Victory Bond. خلال الجولة ، بدأت مشاكله مع الشرب في الظهور في بعض الأحيان محرجة فيلق مشاة البحرية.

الحياة في وقت لاحق

تم تعيينه في البداية في مدارس مشاة البحرية ، Quantico تم نشره في وقت لاحق في مشاة البحرية في سلاح الجو ، ميرامار. في هذه الفترة كافح مع الشرب وكذلك القضايا العامة مع حياته الحب. في 1 أغسطس 1947 ، نقله سلاح مشاة البحرية إلى قائمة المتقاعدين لأسباب طبية. كمكافأة على أدائه في القتال ، تم ترقيته إلى رتبة عقيد عند التقاعد. ابتلي بشربه ، وانتقل عبر سلسلة من الوظائف المدنية وتزوج ومطلق عدة مرات. عاد إلى الصدارة خلال 1970s بسبب البرنامج التلفزيوني با با الخراف السوداء، بطولة روبرت كونراد في دور Boyington ، والتي قدمت قصة خيالية عن مآثر VMF-214. توفي غريغوري بويينغتون بسبب السرطان في 11 يناير 1988 ، ودُفن في مقبرة أرلينغتون الوطنية.


شاهد الفيديو: فلم الدون الهادئ الجزء الثاني مترجم الى العربية (شهر اكتوبر 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos